Mercedes-Benz · AdBlue
AdBlue storing Mercedes Vito en V-Klasse: oorzaken en oplossing
De Vito en V-Klasse met BlueTEC-diesel hebben bekende AdBlue-problemen. Wat er speelt en hoe wij het oplossen.
In het kort: Mercedes-Benz Vito en V-Klasse
- Bouwjaren met AdBlue
- 2014 – heden (W447)
- Motoren
- 1.6 CDI (Renault-motor, 109/111 CDI) · 2.1 CDI (OM651) · 2.0 CDI (OM654)
- Veelvoorkomende codes
- P20B9, P20E8, P20E9, P2200, P229F, P20EE
- Onze oplossing
- AdBlue-systeem softwarematig uitschakelen, €299 all-in
De Mercedes Vito (W447, vanaf 2014) en de personenversie V-Klasse zijn veel gebruikt als bedrijfsbus, taxi en personenvervoer. De Euro 6-diesels hebben een SCR-systeem met AdBlue en de bekende Mercedes-meldingen: 'Check AdBlue' en een aftelling naar 'geen motorstart'.
Opvallend: de lichtste Vito's (109 en 111 CDI) hebben een 1.6-motor van Renault, de rest een Mercedes-motor. De storingen verschillen daardoor iets.
Oorzaken van AdBlue-storingen bij de Vito en V-Klasse
Tankverwarming en pomp
Bij kou en na veel kilometers faalt de verwarming (P20B9) of de pomp (P20E8).
NOx-sensoren
Vooral bij taxi's en vervoerders met hoge kilometerstanden: P2200 en P229F, met P20EE als gevolg.
Kristalvorming
Bij stadsgebruik raakt de injector verstopt (P20E9).
Meldingen die u op het dashboard ziet
- 'Check AdBlue'
- 'Geen motorstart mogelijk over … km'
- AdBlue-bijvulmelding bij volle tank
Foutcodes bij de Vito en V-Klasse
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P20B9 | Verwarming AdBlue-tank defect |
| P20E8 | AdBlue-druk te laag |
| P20E9 | AdBlue-druk te hoog |
| P2200 | Storing NOx-sensor 1 |
| P229F | NOx-sensor 2 (na katalysator) meet onlogisch |
| P20EE | SCR-katalysator zet te weinig NOx om |
| P203B | AdBlue-niveausensor geeft onlogische waarde |
Meer uitleg per code vindt u in onze lijst met AdBlue-foutcodes.
Wat u zelf kunt doen
- Noteer of het om kilometers of starts gaat in de aftelling
- Taxi of personenvervoer? Bel, dan plannen wij met voorrang
Zo lossen wij de AdBlue-storing op
- 1
Uitlezen
Wij lezen de motorcomputer van uw Vito en V-Klasse uit en bekijken de opgeslagen codes en meldingen.
- 2
AdBlue uitschakelen
Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit. De aftelling naar startblokkering stopt en de AdBlue-foutcodes worden gewist.
- 3
Controle
We testen of alle meldingen weg zijn en de motor normaal loopt. U hoeft daarna geen AdBlue meer bij te vullen.
Prijs
€299 all-in
Duur
Meestal klaar binnen een uur
Garantie
5 jaar op de software
Veelgestelde vragen over de Vito en V-Klasse
Helpen jullie ook de V-Klasse?
Ja, de techniek is gelijk aan de Vito.
Wat kost het?
€299 all-in voor de standaardsituatie.
Hoe lang duurt het?
Meestal ongeveer een uur.