SCR-efficiëntie en NOx-overschrijding
P20EE: SCR-katalysator zet te weinig NOx om
Officiële omschrijving: SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Wat betekent P20EE?
De NOx-sensor na de SCR-katalysator meet te veel stikstofoxiden. De motorcomputer concludeert dat de katalysator niet genoeg omzet. Dat hoeft niet aan de katalysator zelf te liggen: vaak is een NOx-sensor, de dosering of de AdBlue-kwaliteit de echte oorzaak. P20EE is samen met P20E8 de meest gestelde vraag die wij krijgen.
Mogelijke oorzaken
- Afwijkende of verouderde NOx-sensor
- Te weinig AdBlue-dosering (pomp, injector, kristallen)
- Slechte of verdunde AdBlue
- Verouderde of vervuilde SCR-katalysator
- Softwareafwijking in de SCR-regeling
Symptomen
- Motorstoringslampje
- Aftelling naar startblokkering
- Code komt terug na enkele honderden kilometers
Tip: Is er recent een NOx-sensor vervangen en komt P20EE toch terug? Dan zit de oorzaak meestal elders in het systeem.
P20EE laten oplossen
Wij lossen AdBlue-storingen op door het AdBlue-systeem softwarematig uit te schakelen. De code en de aftelling komen daarna niet terug. €299 all-in voor de standaardsituatie, meestal binnen een uur.
Modellen waarbij P20EE veel voorkomt
- Audi A4, A5, A6, A7, Q5, Q7, SQ5 en SQ7
- Alle merken Alle diesels met AdBlue
- BMW X3, X5, X6, 3-, 5- en 7-serie diesel
- Citroën Berlingo
- Citroën Jumpy en SpaceTourer
- Fiat Ducato (ook campers)
- Fiat Talento
- Ford Ranger
- Ford Transit
- Ford Transit Connect en Transit Courier
- Ford Transit Custom
- Hyundai en Kia Tucson, Santa Fe, Sportage, Sorento en Ceed CRDi
- Iveco Daily
- Land Rover Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Evoque, Discovery
- Mercedes-Benz C-Klasse, E-Klasse, GLC, GLE en ML
- Mercedes-Benz Sprinter 2020 – 2024
- Mercedes-Benz Sprinter (tot en met 2019)
- Mercedes-Benz Vito en V-Klasse
- Nissan NV300 / Primastar en NV400 / Interstar
- Opel Combo
- Opel Movano
- Opel Vivaro
- Peugeot 3008, 5008 en 508
- Peugeot 308
- Peugeot en Citroën Boxer en Jumper
- Peugeot en Citroën Alle BlueHDi-modellen
- Peugeot Expert
- Peugeot Partner en Rifter
- Renault en Dacia Clio, Captur, Mégane, Kadjar en Duster Blue dCi
- Renault Master
- Renault Trafic
- SEAT en Cupra Leon, Ateca, Tarraco en Alhambra TDI
- Škoda Octavia, Superb, Kodiaq en Karoq TDI
- Toyota Proace en Proace City
- Volkswagen Amarok
- Volkswagen Caddy
- Volkswagen Crafter
- Volkswagen Golf, Passat, Tiguan en Touran TDI
- Volkswagen Transporter T6 / T6.1
- Volvo XC60, XC90, V60, V90 en S90 D4 / D5
Veelgestelde vragen over P20EE
Wat betekent foutcode P20EE?
P20EE (SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)) betekent: scr-katalysator zet te weinig nox om. De NOx-sensor na de SCR-katalysator meet te veel stikstofoxiden. De motorcomputer concludeert dat de katalysator niet genoeg omzet. Dat hoeft niet aan de katalysator zelf te liggen: vaak is een NOx-sensor, de dosering of de AdBlue-kwaliteit de echte oorzaak. P20EE is samen met P20E8 de meest gestelde vraag die wij krijgen.
Kan ik met P20EE doorrijden?
Meestal wel, zolang de aftelling naar startblokkering niet op nul staat. Bij nul start de motor na het afzetten niet meer. Plan dus op tijd.
Gerelateerde codes
P20EE in het geheugen? Wij lossen het op.
Bel of WhatsApp, vaak dezelfde dag nog mogelijk.