Volkswagen · AdBlue
AdBlue storing Volkswagen Golf, Passat, Tiguan en Touran TDI
Steeds meer personenauto's van Volkswagen met 2.0 TDI hebben AdBlue. Wat de storingen veroorzaakt en hoe wij ze oplossen.
In het kort: Volkswagen Golf, Passat, Tiguan en Touran TDI
- Bouwjaren met AdBlue
- Ongeveer 2015 – heden, afhankelijk van model en motor
- Motoren
- 2.0 TDI (EA288 en EA288 evo) 85 – 147 kW · 1.6 TDI in een deel van de latere uitvoeringen
- Veelvoorkomende codes
- P229F, P20EE, P20E8, P2047, P204F, P2BAE
- Onze oplossing
- AdBlue-systeem softwarematig uitschakelen, €299 all-in
Lang dachten automobilisten dat AdBlue alleen iets was voor bestelwagens. Maar vanaf ongeveer 2015 kregen steeds meer Volkswagens een SCR-systeem: eerst de zwaardere versies van Passat en Tiguan, later vrijwel alle 2.0 TDI's in Golf, Touran, Arteon en T-Roc. Vanaf de Euro 6d-generatie hebben sommige motoren zelfs twee doseerpunten (twin dosing).
Met de leeftijd van deze auto's stijgt ook het aantal storingen. De meest gehoorde klacht: een AdBlue-melding die steeds terugkomt, gevolgd door een aftelling naar startblokkering.
Oorzaken van AdBlue-storingen bij de Golf, Passat, Tiguan en Touran TDI
NOx-sensor na de katalysator (P229F)
Ook bij de personenauto's is de tweede NOx-sensor de bekendste storingsbron. Daarna volgt vaak P20EE.
AdBlue-tank onder de bagageruimte
De tank met pomp en verwarming zit bij veel modellen in de buurt van het reservewiel. Pomp- en verwarmingsfouten betekenen bij de dealer vaak een nieuwe tank.
Twin dosing bij nieuwere motoren
Bij motoren met twee doseerpunten zijn er meer onderdelen die kunnen falen: twee injectoren en extra sensoren.
Lage kilometrage en korte ritten
Een diesel die vooral in de stad rijdt, krijgt sneller kristallen in het SCR-systeem en problemen met het roetfilter.
Meldingen die u op het dashboard ziet
- AdBlue-melding met aantal kilometers tot de motor niet meer start
- Geel motorlampje
- Melding 'AdBlue-systeem controleren'
Foutcodes bij de Golf, Passat, Tiguan en Touran TDI
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P229F | NOx-sensor 2 (na katalysator) meet onlogisch |
| P20EE | SCR-katalysator zet te weinig NOx om |
| P20E8 | AdBlue-druk te laag |
| P2047 | Circuit AdBlue-injector onderbroken |
| P204F | Prestatie AdBlue-systeem onvoldoende |
| P2BAE | NOx-overschrijding, oorzaak onbekend |
Meer uitleg per code vindt u in onze lijst met AdBlue-foutcodes.
Wat u zelf kunt doen
- Controleer in het instructieboekje of uw motor AdBlue heeft (vulopening naast de tankdop of in de bagageruimte)
- Noteer de melding letterlijk
- Stuur bouwjaar, motor en kenteken mee
Zo lossen wij de AdBlue-storing op
- 1
Uitlezen
Wij lezen de motorcomputer van uw Golf, Passat, Tiguan en Touran TDI uit en bekijken de opgeslagen codes en meldingen.
- 2
AdBlue uitschakelen
Wij schakelen het AdBlue-systeem softwarematig uit. De aftelling naar startblokkering stopt en de AdBlue-foutcodes worden gewist.
- 3
Controle
We testen of alle meldingen weg zijn en de motor normaal loopt. U hoeft daarna geen AdBlue meer bij te vullen.
Prijs
€299 all-in
Duur
Meestal klaar binnen een uur
Garantie
5 jaar op de software
Veelgestelde vragen over de Golf, Passat, Tiguan en Touran TDI
Heeft mijn Golf of Passat AdBlue?
Als er naast de dieseltankdop een blauwe dop zit, of een AdBlue-vulopening in de bagageruimte, dan heeft uw auto een SCR-systeem met AdBlue.
Kunnen jullie ook Arteon, T-Roc en Touran helpen?
Ja, de techniek is hetzelfde. Bel of app met kenteken, dan bevestigen wij het.
Wat kost het?
€299 all-in voor de standaardsituatie, prijs vooraf bevestigd.